• 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • >
  • 6
  1. 41 Laivankulku Jyväskylän ja Lahden välillä on alkanut
    Uusi Suometar nro 120 27.05.1881
  2. 42 Laivaliike alkaa Päijänteellä
    Uusi Suometar nro 109 12.05.1882
  3. 43 Ångbåtstrafiken på Päijänne
    Nya Pressen nro 322 25.11.1883
  4. 44 Laivaliike Päijänteellä alkoi
    Uusi Suometar nro 119 23.05.1884
  5. 45 Sjöfarten på Päijänne
    Helsingfors Dagblad nro 308 12.11.1885
  6. 46 Sjöfarten på Päijanne
    Hufvudstadsbladet nro 265 14.11.1885
  7. 47 (Muistutuksia Päijänteellä kulkevaa höyrylaiva Seuraa vastaan.) Matkustaja
    Tampereen Sanomat nro 105 03.09.1885
  8. 48 Sjöfarten på Päijäne öppnad
    Helsingfors Dagblad nro 126 11.05.1886
  9. 49 Huviretki Heinolaan. (Höyrylaivalla Jyväskylästä Heinolaan)
    Keski-Suomi nro 59 27.07.1887
  10. 50 Uusi höyryvene Lahden ja Sysmän välillä
    Keski-Suomi nro 73 12.09.1888
  11. 51 Epäjärjestystä. (Jyväskylän ja Lahden välillä kulkeva Aallotar laiva kulkenut ilman pelastusvenettä) (Polem. seuraa)
    Keski-Suomi nro 95 16.08.1890
  12. 52 Epäjärjestystä. (Sisävesistöissämme kulkevista matkustajahöyrylaivoista) (Polem. seuraa)
    Keski-Suomi nro 95 16.08.1890
  13. 53 Laivaliike Päijänteellä avattu
    Päivälehti nro 98 30.04.1890
  14. 54 (Korresp.) (Jyväskylä. Ångbåtsresa på Päjäne. Lustresa på ångf. Suomi. Nöjen.) Benno
    Finlands Allmänna Tidning nro 175 30.07.1856
  15. 55 Ångbåtsrörelsen på Päjäne.
    Helsingfors Tidningar nro 49 18.06.1856
  16. 56 Päijänteellä tulee kulkemaan höyrylaiva Suomi.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 26 28.06.1856
  17. 57 Päijänteellä alkoi höyrylaivan kulku
    Sanomia Turusta nro 27 01.07.1856
  18. 58 Höyrylaivan nimi, Suomi kulkeva Päijänteen vesiä.
    Suometar nro 11 14.03.1856
  19. 59 Den 5 Februari. (Ångb. kommunikationen på Päijäne. Nyttan af utvidgade kommunikationer i landet)
    Wiborg nro 10 05.02.1856
  20. 60 Kommunikation på Päijäne, ångf. Suomi landningsbryggor.
    Finlands Allmänna Tidning nro 105 08.05.1857
  • 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • >
  • 6