• 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • >
  • 9
  1. 101 Höyrylaivoja ostetaan Oulun-Tornion välille ja Oulun - Salmen välille.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 50 12.12.1874
  2. 102 Laivanrahdit tulleet huokeammiksi ja päiväpalkat sen vuoksi alemmiksi.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 11 13.03.1875
  3. 103 Län.) (Höyry-alus Erik Julin in nimi muutettu Vellamoksi.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 13 27.03.1875
  4. 104 Oulusta lähti ensimmäinen laiva 29.p. Toukok. Oulunjokea ylöspäin.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 22 29.05.1875
  5. 105 Muuan sana uudesta laivasta Uleåborg.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 22 03.06.1876
  6. 106 Laivakulku avattu Oulussa.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 23 10.06.1876
  7. 107 Uudesta Uleåborgnimisestä laivasta.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 27 08.07.1876
  8. 108 Jäät ja laivakulku Oulussa.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 45 11.11.1876
  9. 109 Laiva Jakobstad ja jääesteet Oulussa.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 47 25.11.1876
  10. 110 Höyrylaivaliike Oulussa on alkanut.
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 21 25.05.1878
  11. 111 Oulusta 19.päiv. Toukokuuta. (Laivaliike.)
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 20 21.05.1853
  12. 112 Oulusta 9 päiv. Syyskuuta. (Laivaliike.)
    Oulun Wiikko-Sanomia nro 36 10.09.1853
  13. 113 Merikulku lakannut Oulun satamassa.
    Tampereen Sanomat nro 48 30.11.1869
  14. 114 Kirjeitä Oulusta. (Oulun laivanlastaajain yhdistys menettämässä merkityksensä.)
    Oulun Ilmoituslehti nro 50 25.06.1890
  15. 115 Merikulku alkanut Oulussa ja Torniossa.
    Suomalainen Wirallinen Lehti nro 54 05.07.1867
  16. 116 Kaivattu alus: Uno, kotoisin Oulusta.
    Suomalainen Wirallinen Lehti nro 9 21.01.1868
  17. 117 Uusi laiva Wilkas saapunut Ouluun.
    Pohjan-Tähti nro 4 22.08.1866
  18. 118 Höyrylaivaliike alkaa Oulussa.
    Pohjois-Suomi nro 40 18.05.1878
  19. 119 Pehr Brahe laivan tekemä vahinko Oulun mutaproomulle korvattiin.
    Pohjois-Suomi nro 86 26.10.1878
  20. 120 Meriliike alkaa Oulussa.
    Pohjois-Suomi nro 43 29.05.1878
  • 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • >
  • 9