• 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • >
  • 7
  1. 81 L-t., (Ins.) (Brobygnad öfver Uleå elf. )
    Helsingfors Dagblad nro 105 08.05.1862
  2. 82 Korr.) (Uleåborg. Broarnas invigning.
    Helsingfors Dagblad nro 113 20.05.1869
  3. 83 Kostnader för bro öfver Uleåelf fr. Pokkibacken.
    Helsingfors Dagblad nro 169 25.07.1863
  4. 84 J.G., Bref från Uleåborg. (Om gators och landsvägars underhåll.)
    Helsingfors Dagblad nro 104 08.05.1869
  5. 85 Korr. till Dagbl.) (Uleåborg. Nya villor å Mustasalmi.
    Helsingfors Dagblad nro 246 23.10.1869
  6. 86 Brobygnaden öfver Uleåelf.
    Helsingfors Dagblad nro 287 09.12.1865
  7. 87 Från Uleåborg. Om brobyggnaden i Uleåborg.
    Helsingfors Dagblad nro 122 27.05.1867
  8. 88 Bref från Uleåborg. ( Broarbetet inspekteras.)
    Helsingfors Dagblad nro 217 18.09.1867
  9. 89 Uleåborgs bro färdig.
    Helsingfors Dagblad nro 84 11.04.1868
  10. 90 Bron öfver Uleå elf.
    Helsingfors Dagblad nro 74 02.04.1869
  11. 91 Den nya landsvägs-bron i Uleåborg öfver en af Uleå elfs grenar.)
    Nya Pressen nro 283 01.01.1890
  12. 92 M.Strukel, Medd. Den nya järnbron i Uleåborg. (I anl.af notisen i N. Pr. att den nya bron blir af samma konstruktion som järnvägsbron.)
    Nya Pressen nro 347 01.01.1889
  13. 93 Kirje Oulusta. (Uusi rautasilta.)
    Jyränkö nro 381 01.01.1890
  14. 94 Hupisaarien kaunistaminen Oulussa.
    Kaiku nro 1 01.01.1884
  15. 95 Alarik Hasselblatt, Kaiun toim. (Muuan sana kertomuksesta Oulujoen siltayhtiön menosta.)
    Kaiku nro 120 17.10.1889
  16. 96 Puusilta Merikoskessa sortunut. (Jään lähtö Oulunjoessa rikkoi sillan Oulussa.
    Kaiku nro 53 09.05.1889
  17. 97 Oulun siltayhtiö päättänyt rakentaa Ämmän sillan raudasta.
    Kaiku nro 66 08.06.1889
  18. 98 Oulun siltayhtiön päätös proomussa kuljettamisesta.
    Kaiku nro 101 03.09.1889
  19. 99 Väliaikainen kulku Oulujoen yli.(Oulun siltayhtiön tointa moititaan.)
    Kaiku nro 99 29.08.1889
  20. 100 Sais nähdä, (Oulussa aiottu sillan teko.)
    Kaiku nro 9 02.03.1878
  • 1
  • <
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • >
  • 7